为什么这么多人说汽车行业生意越来越难做

来源:www.zhongtukj.com │ 网站编辑:厦门乐娱国际娱乐 │ 发表时间:2017-03-07 10:34

纵观这几年汽车销售量持续升高的状态,市场也变大了,可是近约90%的老板都说这几年汽修行业市场低迷,生意难做,从他们那了解到的原因可归为以下几大类:
1、互联网发展冲击2、公车改革3、保险费改革4、人们的消费理念变了,车已仅为一个代步工具5、车质量变好了等等。。。。。。这五大项都是大家公认的直接导致汽修店生意不好做的主要原因,你认为是这样吗?首先,我们先来了解一组数据再做判定。
  某数据显示,中国作为汽车保有量增长最快的国家,而且目前汽车保有量近2亿辆,每年都以10%以上的速度在持续增长,而且平均车龄已经接近4年,正式进入到维修保养的关键阶段。对汽修店来说客户总的盘量和业务量是在往上走的,而且这几年倒闭的门店一定高于新开业的门店(此项数据仅为个人推理了解,实际数据有待考证),所以,按理说无论怎么改革,无论怎么变,市场盘量是在变大的。蛋糕越来越大,但是为什么你却觉得生意却越来越难做呢?
  其实,并不是所有汽修厂都觉得难做,也有做的好的门店,3、4个门面一个月可以做到100多万,也见过每年销量还在不断增长的企业。也就是说,在大部分人喊叫行业难做的时候,其实还有10%的人是没有啃声的,他们只是在默默的赚钱。以上那些行业公认的,导致行业低迷的原因是整个行业所面临的,是每一家修理厂都会面临的,但是为什么偏偏就是你在走下坡路,而有的人却在逆流而上呢?差别到底在哪里呢?这是一个值得思考的问题。解释这个问题前,我先给你      介绍两个李叫兽曾阐述过的概念:“价值摄取型”和“价值创造型”。 
 
  所谓“价值摄取型”核心是争取更多存量资源。而“价值创造型”核心是要通过切换资源的利用方式,来创造新的价值。我在用大家都能理解的方式再来阐述一遍:“价值摄取型”修理厂,是这么干的,开一个厂子,谈几家单位定点维修,再谈一两个保险公司的维修,万事大吉,剩下就是把单位和保险公司的车修好即可了。完全依赖的是现有的存量资源过活。对于汽修厂来说,做价值的摄取很简单,走走关系搞来活源,然后找几家配件商供货,管理好生产,按时交活就好了,其他的一概不用管。其实这是一个单纯的生产管理型企业,没有任何营销体系。而从企业管理的角度来说,这不是一个完整的企业,只能是一个代工企业罢了,因为他没有独立创造价值的能力。就像人身上的虱子,只会依附于人体,吸血而活,如果人死了,虱子自然也就玩完了。这就是典型的“价值摄取型”企业模型。所以,这些所谓的改革,对你影响的程度取决于你对资源的依赖程度。所谓皮之不存,毛将焉附,说的就是这个道理。
  而“价值创造型”修理厂,则恰恰相反,不依赖于存量资源,而更多倾向于研究营销方法,研究客户的消费心理,消费行为,站在客户角度思考问题,通过营销活动引起客户的共鸣,寻找并探求客户真正觉得有价值有意义的服务和产品。他们每天都在思考:为什么人要修车?为什么人家要到我这里来修车?为什么人家会持续到我这里来修车?怎么让客户主动到我这里来修车?两种类型的最大区别在于,“价值摄取型”是体力劳动,简单粗暴,而“价值创造型”是则是脑力劳动,难度较高。毫不客气的说,现在做的好的修理厂老板,就老板本身而言,一定是有一定眼界的人,提前看清了行业的发展风向,果断退出存量资源的竞争,努力向“创造价值型”转型,才能享受到新的红利带来的甜头。反之,如果你觉得生意越来越难做,是因为随着行业改革,可以直接摄取的资源越来越少,而你又不懂的如何创造价值。
  前几天和一个还在守着事故的修理厂老板聊天,我给他建议赶紧弱化事故,把针对私家车主的营销做起来,老板最后给了我一句话,让我大跌眼镜:兄弟,哥在谈快赔中心,如果下来了哥这生意,肯定就好起来了。典型的期待“价值摄取型”复辟的心理,还心存幻想,回到那个寄生的年代,可是那已经如滔滔江水一去不返了。
 
  为什么“价值摄取型”将一去不复返?中国的汽修行业发展到今天经历了两个红利期,一个是公车,一个是保险公司。至今能够开到5年以上的修理厂基本都抓住了这两个红利期。而随着改革的深入,这两个红利已经逐渐在消退,留下的是一大批在这个红利期里活下来的单纯的“价值摄取型”企业。而下一个红利期已经到来,那就是私家车主,但是私家车主和公车和保险公司都不同,公车和保险公司都有相对集中和独立的出口和渠道。资源是相对集中的,只要搞定其中的一个或几个关键环节,你就争取到资源享受红利带来的利润。而私家车主的消费却完全不同,每一个独立的车主都可以看成是一个资源,所以资源是分散的,扁平的,而且是流动的。就好像钓鱼,以前鱼在缸里,大不了想办法把缸端回家就好了。而现在,虽然鱼多了,但是都游到了海里。想捞到更多的鱼,自然要看你在海里捞鱼的手段了。想要鱼再游到缸里去,除非河水倒流,时光逆转。
 
  那么怎么在海里捞到更多的鱼呢?前面说过,“价值摄取型”的核心的争取存量资源,而“价值创造型”的核心则是:资源的链接方式。要想捞到更多的鱼,自然得有一张足够大且强劲有力的网。那么这个网是什么呢?自然就是互联网了。这两年后市场的互联网公司越来越多,修理厂和客户相互间的连接方式也正在随之改变。汽服店需要通过互联网这样的工具来帮助门店捕到更多的客户。所以互联网必然会成为修理厂与客户之间新的连接方式,如何利用好互联网工具,为自己创造价值很重要,对于目前所有想要转型到“价值创造型”修理厂的门店老板都应深入思考。——乐娱国际娱乐科技为汽车行业的门店经营专业打造了三个新盈利商业模式:积客(迅速帮你增长上千个客户);股东分红(轻松融资50-300万,迅速累计上千个优质客户,实现利润翻倍增长);员工分红(让员工成为你的合伙人,用“老板”的身份为顾客服务)
  
  综上所诉,如果你也觉得汽车行业生意难做,那么请你不要再抱怨是因为什么改革,什么行业不景气等原因造成,你应该紧跟互联网潮流并且走在他们的前端,朝着“价值创造型”修理厂转型才是正道。
 

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